Kiel Funkcias Turboŝarĝilo?

Multaj pezaj kamionmotoroj uzasturboŝarĝilojĉi tiuj tagoj.

Kial Uzi Turboŝarĝilon?

1.  Pli Potenco, Pli bona MPG:

Aldoni turboŝarĝilon estas ŝlosila maniero atingi plibonigitan rendimenton de motoro.

Ekzemple, se la aerfuelo-proporcio de motoro estas kutime 1:3, turboŝarĝilo povas puŝi tion ĝis 2:3.

2. Tordmomanto Aperiĝas Pli frue kaj daŭras pli longe:

Por grandaj dizelmotoroj, ne temas nur pri potenco;

3. Pli bona kun Rekta Injekto: Pli Pura kaj Pli Efika:

Motoroj kunturboŝarĝilojofte uzas rektan fuelinjekton.

Kial Forvi Aeron en la Motoron?

Se vi scias kiel funkcias motoroj, vi scios, ke ili bezonas aeron (oksigenon) por bruligi fuelon.

Unu maniero akiri pli da potenco kutimis esti fari la motoron pli granda.

Sed nur pliigi motorgrandecon ne ĉiam estas la plej bona ideo.

Pli grandaj motoroj havas pli grandajn partojn kaj pli da cilindroj.

Ĉi tio igas la motoron pli granda, pli peza kaj pli malfacile konvenebla en la kamiono.

Se ni povas devigi pli pliigitan aerŝargon en la motoron, ni povas injekti pli da fuelo kaj akiri grandan potencon.

Endukti aeron en la motoron siavice provizas rimedon por akiri pli da potenco.

Kiel Funkcias la Turboŝarĝilo?

Estas ĉefe du specoj de ĉi tiuj, sed mi ĉefe parolos pri la ellasilo.

Turboŝarĝiloj uzas ellasgasojn por turni la turbinon.

La baza ideo:

1, ellasgaso venanta de la motoro turnas la turbinon.

2、La turbino veturas la aerventumilon.

3、La ventumilo ŝtopas kroman aeron en la motoron.

4、La kunpremita aero miksiĝas kun fuelo, kreante pli grandan eksplodon por ĉiu ciklo!

De kie Venis Turboŝarĝado?

Svisa inĝeniero, Alfred Büchi, elpensis la unuan turboŝarĝilon kaj patentis ĝin en 1905.

Dum 1-a Mondmilito, turboŝarĝiloj estis uzitaj en ĉasaviadiloj.

Kiel funkcias turboŝarĝiloj:

Turboŝarĝilo havas du ĉefajn partojn: la turbino kaj la kompresoro.

1. Varma ellasilo de via motoro turnas Fan 2 (la ellasflanko).

2. Ventilo 2 turnas Ventilo 1 (la enirflanko).

3. Ventilo 1 devigas la aeron de la enira dukto en la motorcilindrojn.

4. Pli da aero en la cilindroj faciligas pli da brulado.

Prizorgante Vian Turboŝarĝilon

Kutime, turboŝarĝiloj ne bezonas multan laboron.

Eluziĝo kaj Larmo

1. Malbona Oleo:Malmultekosta oleo aŭ filtriloj povas kaŭzi problemojn.

2. Fremdaj Objektoj:Malpuraj aerfiltriloj enlasas malpuraĵon en la turbon, kiu povas difekti la ventumilojn.

Eluziĝo kaj Larmo

Turbos turniĝas tre rapide kaj fariĝas super varmaj.

Post veturado forte, ne simple malŝaltu la motoron.

Nun kiam vi scias kielturboŝarĝilojlaboro, vi povas vidi kial ili estas utilaj.