
● Preciza Altprema Kalibrado
La Sinotruk Howo D12 Engine Fuel Injection Pump VG1246080342 - High Pressure Common Rail Pump estas specife agordita por la komuna fervoja arkitekturo D12.42, liverante la precizan premon postulatan por efika dizela atomizado. Ĉi tiu precizeco restarigas la originan ekfunkciadon de la motoro kaj certigas glatan neaktivan sen premfluktuoj.
● Durable Interna Componentry
Konstruitaj per alt-fortaj alojoj, la internaj plonĝantoj kaj liveraj valvoj estas dizajnitaj por rezisti eluziĝon de diversaj fuelkvalitoj. Ĉi tiu fortika konstruo plilongigas la funkcidaŭron de la fuelsistemo kaj reduktas la oftecon de multekostaj motorrevizioj.
● Optimumigita Karburaĵa Ekonomio
Subtenante konsekvencan fervojan premon, la pumpilo ebligas al la injektiloj ŝpruci fuelon en fajna nebulo por kompleta brulado. Tio rezultigas plibonigitan termikan efikecon, helpante malaltigi la totalan fuelkonsumon de la veturilo dum longdistanca loĝistiko.
● Originala Fabriko Fit kaj Fini
La muntaj flanĝoj kaj veturadilinterfaco estas produktitaj laŭ originaj ekipaĵnormoj. Ĉi tio certigas rektan "riglitan" instalaĵon sur la D12-motorbloko, malhelpante naftofluojn kaj mekanikajn misparaleligajn problemojn komunajn kun malsuperaj postmerkataj pumpiloj.
Ĉi tiu altprema komuna fervoja pumpilo estas la primara fuela liveraĵkomponento por Sinotruk HOWO-kamionoj ekipitaj per la D12.42 (420HP) motoro. Ĝi estas tre kongrua kun HOWO A7 kaj aliaj pezaj serioj, kiuj postulas stabilajn 1600-2000 barajn fervojajn premojn por pinta rendimento.
LaSinotruk Howo D12 Engine Fuel Injection Pump VG1246080342 - Altprema Komuna Relpumpilofunkcias kiel la koro de la fuelsistemo de la motoro. Ĝia ĉefa rolo estas premidi dizeloleon de la tanko kaj liveri ĝin en la komunan fervojon ĉe ekstreme altaj premoj. Tiu premizita fuelo tiam estas stokita en la relo, preta por la elektronikaj injekciiloj por distribui en la cilindrojn. Sen stabila kaj preciza prema provizo de ĉi tiu pumpilo, la motoro ne povas atingi la necesan atomigon por bruligado, kaŭzante perdon de potenco, pliigitajn emisiojn aŭ kompletan startfiaskon.
Q: Kiel mi scias ĉu mia D12-motorpumpilo bezonas anstataŭaĵon?
A: Oftaj simptomoj inkluzivas la motoron ekfunkciigi sed malsukcesi komenci, rimarkindan falon en ĉevalforto, aŭ panelavertoj indikante malaltan fuelrail premon. Se ĉi tiuj simptomoj daŭras malgraŭ novaj filtriloj, la altprema pumpilo verŝajne malsukcesas.
Q: Ĉu ĉi tiu pumpilo estas kongrua kun la D10-motoro?
A: Ne, ĉi tiu specifa modelo estas kalibrita por la D12.42 (420HP) motoro. Uzi la malĝustan pumpilon povas konduki al malĝusta premmapado kaj ebla motordifekto; bonvolu kontroli vian motoran modelon antaŭ aĉeto.
Q: Kiel mi povas malhelpi la novan pumpilon malsukcesi frue?
R: Altpremaj komunaj fervojaj sistemoj estas ekstreme sentemaj al poluaĵoj. Por maksimumigi la vivon de via pumpilo, ĉiam uzu altkvalitajn fuelfiltrilojn kaj certigu, ke la benzinujo estas libera de akvo kaj derompaĵoj.
|
OE NO.
|
VG1246080342
|
Celo
|
por anstataŭigi/ripari
|
|
Loko de Origino
|
CHONGQING, ĈINIO
|
Kondiĉo
|
Nova
|
|
Marka Nomo
|
SNOTRUK
|
Tajpu
|
Fuel Injekto-Pumpilo
|
|
Grandeco
|
OEM-normo
|
Modela Nombro
|
VG1246080342
|
|
Kamiono Modelo
|
HOWO
|
Parta Nombro
|
VG1246080342
|
|
Produkta Nomo
|
D12.42 Karburaĵa Injekta Pumpilo Asembleo
|
Kvalito
|
Garantiita
|
|
MOQ
|
1 Peco
|
Livera tempo
|
3-7 Tagoj
|
|
Garantio
|
6 Monatoj
|
Pakado
|
Neŭtrala Pako
|